Автомобиль Concept-X указывает новое направление развития дизайна автомобилей Mitsibishi. В его облике угадываются черты Lancer Evolution.

Сердцем Mitsubishi Concept-X является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Mitsubishi 4G63 с двумя верхними распределительными валами, MIVEC (система электронного управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов), турбокомпрессором с первой в мире серийной турбиной из магниевого сплава и промежуточным охлаждением воздуха. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач без педали сцепления, обеспечивающей плавное переключение передач и более высокий КПД по сравнению с обычной механической КП. Лепестки переключения передач, расположенные на рулевой колонке.

Пространственная конструкция рамы значительно увеличивает жесткость кузова, а использование алюминия в капоте, крышке багажника, крыльях, крыше, передних и задних дверях уменьшает массу автомобиля. В результате уменьшения массы крыши и верхних элементов кузова понижается центр тяжести, а снижение массы дверей, капота, крышки багажника и других элементов уменьшает момент инерции и, следовательно, улучшает управляемость. Уменьшение массы, снижение центра тяжести и уменьшение момента инерции улучшают динамику и управляемость.

Основной цвет салона — черный — разбавлен серебристыми вставками под алюминий. В результате создается атмосфера динамики и силы. Бортовая мультимедийная система On-board Multi-Media System дополняет оформление салона и обеспечивает связь водителя с автомобилем. На жидкокристаллическом дисплее отображаются не только различные параметры работы автомобиля и системы Super-AWC, но и карты бортовой навигационной системы и органы управления аудиосистемы DVD-проигрывателя. В спинки передних сидений также встроены ЖК-дисплеи.

Mitsubishi Concept-X оборудован фирменным комплексом систем динамической стабилизации курсовой устойчивости S-AWC (Super All Wheel Control system). Система S-AWC — следующий шаг в развитии системы полного привода и управления, хорошо показавшей себя на Lancer Evolution, — поднимает управление динамикой автомобиля на новые высоты. Данная система была создана на основе системы постоянного полного привода Lancer Evolution. Система S-AWC дополнена системами Active Brake Control (динамическая система управления тормозами), Active Steering System (динамическая система рулевого управления) и Roll Control Suspension (подвеска с системой управления поперечным креном кузова).

Стрелки и цифры в комбинации приборов нарисованы, необычная вращающаяся рукоятка селектора «автомата» на деле оказалась цельным раскрашенным куском пластика. Ни одна кнопка не нажимается.

Подделка? Нет — настоящий концепт-кар!

Фирма Mitsubishi впервые за свою историю устраивает динамическую презентацию концепт-каров. Нам позволено не только посидеть в салонах шоумобилей CZ2 и CZ3 Tarmac, сделанных для Токийского автосалона 2001 года, но и совершить за рулем несколько кругов по закрытой гоночной трассе под Марселем. Зачем? Чтобы понять, каким будет новый компактный хэтчбек Mitsubishi образца 2004 года.

— НИКАКАЯ статическая презентация не заменит «динамики», — еще сильнее щурясь от яркого марсельского солнца, говорит дизайнер Mitsubishi Шуджи Ямада. — Нам самим интересно, как выглядят наши машины не на подиуме, в свете софитов, а в естественных условиях — под солнцем, на ходу...

Ямада и его шеф Акинори Наканиши — два ключевых человека европейской дизайн-студии Mitsubishi. С разницей в два года они закончили один и тот же факультет индустриального дизайна в Каназаве, на Mitsubishi работают около 25 лет. В послужном списке Наканиши — разработка экстерьера моделей Colt, Galant и Diamante, а Ямада создавал внешность минивэна L300 и работал над интерьерами Кольта, Галанта и Лансера. Теперь Наканиши возглавляет дизайн-центр в Требуре, что в получасе езды от Франкфурта, а Ямада — его помощник.

— Раньше фирма Mitsubishi с ее авиационным и судовым прошлым была на сто процентов инженерно ориентированной, — вспоминает Наканиши. — Нам, дизайнерам, всегда приходилось сражаться с конструкторами! Помню, каких трудов стоило снабдить Galant последнего поколения динамичным «акульим» передком. Специалисты по аэродинамике согласились только тогда, когда я предложил вариант со скошенными по бокам углами. Потом такой передок стал фамильной чертой многих автомобилей Mitsubishi — например, минивэна Space Wagon и седана Lancer Evo VII. Но теперь мы должны создать для Mitsubishi новое лицо, более эмоциональное и более привлекательное. Это поможет нам возродить марку и поднять уровень продаж в Европе...

Слова о возрождении марки Mitsubishi звучат неспроста — фирма действительно теряет позиции на европейском рынке. За год в Старом Свете удается продать чуть больше двухсот тысяч автомобилей. А самое неприятное для японцев то, что наибольшей популярностью пользуются не потенциально массовые машины, а «нишевые» модели — компактвэн SpaceStar, внедорожники Pajero и Pajero Pinin. В Англии, например, основной объем продаж автомобилей Mitsubishi и вовсе приходится на фермерский пикап L200.

На помошь должен прийти «новый компактный автомобиль» — проект NCC, New Compact Car, который на Mitsubishi начали разрабатывать в 1999 году.

— Идея дизайна машины родом из Японии, но внутренний конкурс дизайн-проектов выиграли наши стилисты из европейского центра в Требуре. Сейчас внешность и интерьер почти готовы — идет подбор материалов обивки, уточнение деталей. Как будет выглядеть новая модель? Присмотритесь к серебристому концепт-кару Mitsubishi CZ2. Конечно, это не точная копия серийного автомобиля. Но спереди он будет практически таким же...

Стремительный «почти однообъемный» силуэт, передок с раскосыми фарами и крупной эмблемой Mitsubishi. Причем верхний из «трех бриллиантов» переходит в динамичное ребро на капоте.

— Таким станет лицо автомобилей Mitsubishi в эпоху нашего нового главного дизайнера Оливье Буле, — почтительно отзываются о французском шефе оба японца. — «Три бриллианта» — это визитная карточка фирмы, именно она делает автомобиль узнаваемым. Посмотрите на автомобили Alfa Romeo или Renault — эмблемы на них становятся все крупнее и крупнее! Мы тоже будем смелее подавать наше «лого»...

В салоне удивляет не панорамная стеклянная крыша — такие уже не редкость и на серийных машинах, — а цельное переднее сиденье, как на американских автомобилях 50-х годов. Неужели у серийного хэтчбека тоже будет неразрезной диван?

— И да, и нет, — уклончиво отвечают японцы. — На версии для европейского рынка, которую мы представим в 2004 году, будут стоять обычные раздельные кресла, а рычаг коробки передач займет привычное место на напольном тоннеле. Но на машинах для японского рынка, которые появятся чуть раньше, диван действительно будет цельным. Учтите, что у водителей в Европе и в Японии совершенно разные приоритеты. У вас любят активную езду, ковшеобразные кресла и «механику». У нас на островах дорожное движение напоминает постоянную пробку. Поэтому в салоне автомобиля водители хотят расслабляться, общаться с подружками. А что способствует общению с девушкой лучше, нежели цельный диван?

Мы смеемся. Действительно, общаться с подругой в салоне концепта CZ2 будет приятно — ведь диван можно разложить вровень с задним сиденьем так, что получится настоящее лежбище. Ах, японцы, ах, шалуны!

Впрочем, Mitsubishi CZ2 создавали не только японцы. Основную работу делали рядовые стилисты многонациональной команды центра в Требуре. Например, внешность машины разрабатывал босниец Халилходжич, над интерьером трудился итальянец Каццато, цветовые схемы и материалы обивки подбирала бразильянка Да Силва... А кто придумал «посадить» на передней панели живой кактус?

— Это предложил наш новый дизайнер, который только что перешел к нам с фирмы Honda. Сейчас среди японской молодежи очень модно разводить кактусы. Возни с ними куда меньше, чем с традиционным японским бонсаем, поливать надо реже. Тот же дизайнер, кстати, придумал поместить в багажнике «ланчбокс» для японского обеда с лакированными чашками для супа мисо и с наборами палочек. Кстати, обратите внимание на дверные панели — в каждую встроено по стильной кожаной сумке! Мы не имеем права рассказывать вам, какие из деталей дизайна концепта CZ2 останутся на серийном автомобиле. Но уверяю вас, что когда вы увидите серийную машину, вы испытаете дежа вю!

источник: журнал Автомобили

Свой первый легковой автомобиль марки Model-A компания Mitsubishi начала серийно выпускать еще в 1922 году. Именно это модель позволила концерну добиться всемирного признания, как одному из главных производителей в Стране Восходящего Солнца.

Сегодня автомобили этой фирмы очень популярны в России, и мы рады, что можем предложить вам высококачественные запчасти Mitsubishi действительно на любую из моделей, выпущенных знаменитой корпорацией.

Как и большинство японских производителей, к своим машинам запчасти Мицубиси производит как сама, так и в тесном сотрудничестве с корейскими и китайскими предприятиями, такими как JAPANCARS, TOKICO, KAYABA, HDK, NTN, NSK, KOYO, TOYO, KASHIYAMA, SEIWA, NGK, Blue Print, NIPPARTS, SH, DELTA, EAS, RBI, EXEDY, DAIKIN CLUTCH. Разумеется, эти производители выпускают также запчасти для Kia, запчасти HYundai, а также автозапчасти для автомобилей других марок.

Тестовые и лабораторные испытания, подтвержденные многолетним эксплуатационным опытом, показывают, что качество дубликатов автозапчастей Mitsubishi не уступает уровню, который имеют оригинальные автозапчасти Мицубиси. Причиной тому является жесткий контроль соблюдения стандартов качества запчастей Mitsubishi со стороны самой корпорации.

Модельный ряд автомобилей очень широк. На наших складах постоянно имеются как оригинальные запчасти Мицубиси, так и их дубликаты для таких популярных марок, как Mitsubishi Carisma, Colt, Eclipse, Grandis, Galant, L200, Lancer, Lancer Evolution, Lancer Station Wagon, Outlander, Pajero, Pajero Pinin, Pajero Sport, Pajero Wagon, Space Star, Space Wagon и др.

Если окажется, что среди имеющихся в наличии запчастей Мицубиси нет нужной, она будет доставлена вам в самые кратчайшие сроки непосредственно от производителя.

Все автозапчасти Mitsubishi имеют сертификаты и другие документы, подтверждающие их высокое качество, а также легальность их приобретения.

При подборе автозапчастей Мицубиси мы пользуемся новейшими версиями баз данных, а также фирменным программным обеспечением, гарантирующим не только то, что подбор запчастей Mitsubishi будет выполнен профессионально, но и то, что это будут именно те запчасти Мицубиси, которые нужны автомобилю данной модели и года выпуска.

Мы имеем давние партнерские отношения с производителями запчастей Mitsubishi, что гарантирует не только высокое их качество, но и возможность поддержания цен на оригинальные запчасти Mitsubishi и их дубликаты на низком уровне.

Постоянным покупателям, а также оптовикам, мы предлагаем запчасти Мицубиси по льготным ценам и с гибкой системой скидок.

Наша компания гарантирует поставку любых автозапчастей Мицубиси. Даже в том случае, если в вашем распоряжении оказалась раритетная Model-A, звоните или приезжайте к нам. Мы найдем автозапчасти Mitsubishi и для нее.

http://www.mitsubishi-parts.ru/

Большой выбор запчастей на складе в Москве.
запчасти mitsubishi для кузова, оптика;
автостекла и зеркала для mitsubishi;
запчасти mitsubishi для подвески и рулевого управления;
электрика (стартера, генераторы, датчики и др.);
КПП (коробка переключения передач), сцепление;
АКПП (автоматическая коробка переключения передач) и ремкомплекты;
запчасти mitsubishi для двигателя и системы выпуска выхлопных газов;
запчасти mitsubishi для агрегатов системы охлаждения;
запчасти mitsubishi для системы кондиционирования и климат-контроля;
запчасти mitsubishi для тормозной системы и ABS;
подушки безопасности и датчики для mitsubishi;
расходные материалы (фильтры, дворники, тормозные колодки и др.);
защита картера любых моделей mitsubishi;
группы запчастей MITSUBISHI:
и много другое, необходимое для жизнедеятельности и красоты

http://www.mcsklad.ru/

Автомобили Мицубиси всегда были одними из лидеров в автомобили строении среди Японских концернов. Связанно это в первую очередь с огромным техническим ресурсом автомобиля заложенного в производстве. Особенно удачно были разработаны двигатели автомобиля, которые выхаживают до полумиллиона километров, до капитального ремонта. Автомобили Мицубиси абсолютно не прихотливы в обслуживание. На эти подержанные авто огромный выбор оригинальных запчастей и запчастей альтернативных производителей. Так же при нехватке на новую запчасть, ее всегда можно приобрести на огромном количестве разборок.

http://www.mitsubishi-sell.ru/

В салонах компании «Авто-Старт» работают высокопрофессиональные консультанты, готовые внимательно выслушать все вопросы, предоставить исчерпывающую информацию о комплектации и технических характеристиках любого понравившегося вам автомобиля. Наши менеджеры любят свою работу и регулярно проходят обучение и тренинги в компании-дистрибьюторе.

http://www.avto-start-mitsubishi.ru

Автосалон "Аско" работает на автомобильном рынке России с 1992 года и известен в городе как продавец престижных автомобилей и внедорожников от компаний Toyota, Lexus, Daihatsu.
Нам удалось привлечь к сотрудничеству самых высококвалифицированных специалистов с многолетним опытом работы в области организации автомобильного бизнеса и процесса продаж автомобилей, запчастей, а также сервисного обслуживания. Грамотная организация работы компании с самого начала ее деятельности позволило автосалону "Аско" уверенно занять и прочно удерживать в автомобильном бизнесе Москвы нишу в сегменте рынка продаж престижных автомобилей. Наша компания имеет безупречную репутацию и свой круг клиентов, который постоянно расширяется. Мы умеем сделать покупку автомобиля быстрой, необременительной и приятной! Постановка на учет в Управлении ГИБДД г. Москвы и Московской области, возможен выбор номерных знаков на заказ. Сжатые сроки выполнения поставок автомобилей под заказ. Конкурентоспособная ценовая политика. Индивидуальный подход в работе с каждым клиентом. Мы гарантируем профессиональное обслуживание не только в течение всего гарантийного срока, но и после его завершения, это и отличает наши автосалоны от других. Наши сотрудники помогут вам выбрать автомобиль, который подчеркнет вашу индивидуальность.

http://www.askocar.ru